隧道施工EVA防水板关键用以各种隧道施工、隧洞、地铁站及各种地下建筑，用以处理各种工程项目的防潮、防水层难题。自然，由于该商品防水层、防潮实际效果非常好，因此它被用在许多大的防水施工中。它耐冲击工作能力强、承受能力高、工程施工便捷，十分适用路面工程。且施工技术相对性简易，减少了工程施工难度系数，便于实际操作、提升 了铺装防水板的速率，使施工期大大缩短，降低工程项目的成本费。那么，隧道施工中EVA防水板在工程中的应用有哪些？

  隧道施工EVA防水板的生产工艺流程：

  隧道施工防水板商品是企业近期产品研发的一种适用隧道施工防水工程全过程的新式专用型商品。该商品的生产工艺流程选用中国的三层共挤注塑法生产制造，由原材料环氧树脂EVA或HDPE添加小量作用改性剂，经加温熔化、熔融、吹胀、环吹风机制冷、牵引带后产生的膜材，与穿好吊带的土工织物（数据信号层）热生成一体，产生复合型防水板，也可选用挤压注塑法，将要环氧树脂挤塑机熔化熔融，从发动机间隙模口挤压熔化状的片坯与吊带结合一体，经辊子注塑制冷成哑膜，（或与穿好吊带的土工织物（数据信号层）结合一体，经辊子注塑制冷成复合型防水板。）

  隧道施工EVA防水板在工程施工运用中一般有三种铺装方式：

  1、锚钉固定不动法（热融垫钢筋锚固电焊焊接）2、挂设塑胶防水板的无锚钉铺装法。3、按扣系结挂想方设法（阴茎系带悬吊训练法）。前二种铺装当场劳动效率大，防潮实际效果相对性较弱，现阶段多选用按扣系结挂设（阴茎系带悬吊训练法）实际操作简单。该生产工艺流程所生产制造的商品适合选用按扣系结挂设（阴茎系带悬吊训练法），在工程施工运用中可提升 铺装品质和高效率，工程施工便捷、工程造价低，节约工程项目项目投资，提升 工程施工质量可靠性，出色于热融钢筋锚固电焊焊接。

  1、按扣系结挂设（阴茎系带悬吊训练法）

  （1）岩面解决。将露出的锚索头、钢筋网片头齐根摘除，并且用混合砂浆抹平。针对前期锚杆支护表面存有的凸凹一部分，当矢高/弦长＞1/6时，要作部分地面找平。依据地面找平范畴的尺寸选择补喷砼、抹水泥砂浆或部分槽板模筑砼的方式地面找平，直至达到矢高/弦长＞1/6时，才算达标。那样作的目地是为了更好地避免 灌筑砼时因防水板部分凸凹被拉破。

  （2）挂前拼焊。将幅宽窄小的成盘原厂定形商品铺平在路面上，拼焊好便于运送，铺挂的大幅度幅面防水卷材。拼焊时应将二块复合型土工试验复合材料的防渗土工膜脸相贴电焊焊接。而不可将防渗土工膜表面与土工织物面焊在一起，以避免 裂隙水沿接头处土工织物根据孔状渗入，导致渗漏。拼焊的连接头钢筋搭接处总宽不小于100毫米。电焊焊接不允许有漏焊、假焊状况，凡烤糊、焊穿处，务必用塑料板焊贴遮盖。焊上的大幅度幅面防水材料成盘置放预留。土工织物朝向外。

  （3）防水材料的悬架。采用“从下向上”、“试铺精准定位”的悬架方式。

  “从下向上”就是指防水材料先从两边侧墙墙角向下铺起，后在拱顶并拢这类方式针对大横断面隧道施工，静空高，所需防水材料量大，防水卷材重的状况比较可用，由于伴随着铺装部位的持续提升 ，防水卷材慢慢被开启，其净重也愈来愈轻，便于高处作业。

  “试铺精准定位”的悬架全过程以下：将防水材料慢慢进行，贴紧前期锚杆支护表面撑起，当无棉织物上的吊带贴到前期锚杆支护表面时，慢下来搞好标识，随后将撑起一部分的防水材料学会放下，在定好的部位上放手电钻打孔，深层100毫米上下，将事先系有细镀锌铁丝的小木柱钉进，并将高过前期锚杆支护表面的一部分摘除，该高宽比的一排桩所有钉完后，再把防水材料往上翻起，并接近前期锚杆支护表面，将吊带与镀锌铁丝系坚固。沿腋角，往上面以一样的方式开展下排防水材料吊带的悬架，直开展至拱顶，继而开展此外一块大幅度防水板的悬架。若为了更好地提高效益，也可数块防水材料另外铺挂，平行作业。防水材料沿隧道施工方位一次铺挂长短比此次注浆砼的长短大1米上下，那样一方面便于与下一洞周段的防水材料相连，另一方面可使防水材料接缝处与砼沉降缝分开1米上下，有益于避免 砼工程施工接口处渗漏。详细信息资询： 给你处理一切难题。

  （4）铺事后接。将已铺挂好的各块防水材料中间的接缝处电焊焊接好。

  （5）防水材料的维护。当二衬紧随基坑开挖时，二衬顶端预埋防水材料要采用防护措施，避免 撑子面放鞭炮时，落石砸裂防水材料。二衬提升建筑钢筋的安裝，各种各样埋件的机器设备、挡头膜板的安裝，砼运输管路的到位及其注浆砼等工作，很有可能发生撞出、捅穿或烧穿土工试验模版的状况，防渗土工膜板一旦遭受毁坏应该马上开展修复。